Turbinrotorn är sammansatt av turbinrotorblad (rotorblad), turbinskiva, turbinaxel, kopplingsdelar mellan skivor och tätningar etc. Dess huvudsakliga funktion är att omvandla kinetisk energi och termisk energi av högtemperatur- och högtrycksgas vid utloppet av förbränningskammaren till mekaniskt arbete, som används för att driva roterande delar såsom kompressorer, fläktar (eller generatorer).
Som en kraftkomponent för höghastighetsrotation i högtemperaturluftflöde måste turbinrotorn motstå hög temperaturbelastning, aerodynamisk belastning, centrifugalbelastning och termisk belastning, så dess termiska styrka, mekaniska styrka och tillförlitlighet har hårda krav.
Turbinrotorn är gjord av höghållfast superlegering, och ett stort antal kylstrukturer och termiska barriärbeläggningsmaterial är anordnade på bladet.
Kopplingen mellan skiva och axel, skiva och skiva, rotorblad och hjul på turbinrotor är mycket viktig. I flerstegsturbiner antar rotorn en hybridkopplingsstruktur för skivor och trumma.
Anslutningen mellan skivan och axeln kan delas upp i icke-borttagbara skivaxelanslutningar (såsom radiella stiftanslutningar, svetsning, smidesintegrerade delar, etc.) och löstagbara skivaxelanslutningar (såsom långa bultar, korta bultar, hylsetänder , etc.).
Skivaxelanslutningen måste ha tillräcklig styrka och styvhet och kan inte försvaga styrkan hos hjulet och axeln, för att på ett tillförlitligt sätt kunna överföra en mängd olika belastningar, bör skivan och axeln vara tillförlitligt centrerad när du arbetar, för att inte för att förstöra balansen i rotorn, och anslutningen bör ha högt termiskt motstånd för att minska värmeöverföringen från skivan till axeln.
Skiv-till-skiva-anslutning är uppdelad i icke-löstagbar skiv-till-skiva-anslutning och löstagbar skiv-till-skiva-koppling, bland vilka den icke-löstagbara skiv-till-skiva-kopplingen huvudsakligen används för turbinrotorer med färre serier.
Förbindelsen mellan rotorbladet och hjulet fixeras mestadels av den längsgående trädtappen, vilket kräver att tappens skarv expanderar fritt efter att ha värmts upp för att minska den termiska spänningen, och kräver att tappens värmeöverföring är bra, så att värmen på bladet lätt överförs till hjulet.
