Utvecklingshistorik för högtemperaturlegeringar

1. Internationell utveckling
Sedan slutet av 1930-talet har länder som Storbritannien, Tyskland och USA forskat på högtemperaturlegeringar. Under andra världskriget, för att möta behoven hos nya flygmotorer, gick forskningen och användningen av högtemperaturlegeringar in i en period av kraftig utveckling. I början av 1940-talet lade Storbritannien först till en liten mängd aluminium och titan till 80Ni-20Cr-legeringen, och bildade ' Genom förstärkning utvecklades den första nickelbaserade legeringen med hög hållfasthet vid hög temperatur. Under samma period började USA använda Vitallium koboltbaserad legering för att tillverka blad för att möta behoven av utvecklingen av turboladdare för flygmotorer av kolvtyp.
Dessutom har USA också utvecklat Inconel nickelbaserade legeringar för att göra förbränningskammare för jetmotorer. Senare, för att ytterligare förbättra högtemperaturhållfastheten hos legeringen, lade metallurger till volfram, molybden, kobolt och andra element till nickelbaslegeringen för att öka innehållet av aluminium och titan, och utvecklade en serie märken av legeringar, som t.ex. som "Nimonic" i Storbritannien, "Mar-M" och "IN" i USA; I koboltbaserade legeringar har olika högtemperaturlegeringar utvecklats genom att tillsätta element som nickel och volfram, såsom X-45, HA-188, FSX-414, etc. På grund av brist på koboltresurser är utvecklingen av koboltbaserade högtemperaturlegeringar begränsad.
På 1940-talet utvecklades också järnbaserade högtemperaturlegeringar, med märken som A-286 och Incoloy901 som dök upp på 1950-talet. Men på grund av dålig stabilitet vid hög temperatur har deras utveckling gått långsammare sedan 1960-talet. Sovjetunionen började tillverka omkring 1950" ЭИ" Nickelbaserad högtemperaturlegering av märket, senare producerad "ЭП"-serien av deformerade högtemperaturlegeringar och ЖС-serien av gjutna högtemperaturlegeringar. På 1970-talet antog USA också nya produktionsprocesser för att tillverka riktade kristallina blad och pulvermetallurgiturbinskivor, och utvecklade högtemperaturlegeringskomponenter som enkristallblad för att möta behoven av att kontinuerligt öka inloppstemperaturerna hos flygmotorturbiner.
Hittills är den årliga förbrukningen av högtemperaturmetallegeringar på den internationella marknaden 300 000 ton, som används i stor utsträckning inom olika områden. Under de senaste åren har den globala flygindustrin haft en stark efterfrågan på nya energiflygplan, med över 10 000 sådana flygplan som väntar på att levereras av Airbus och Boeing. Precision Machinery Company är ett ledande globalt företag inom tillverkning av komplexa metallkomponenter och produkter för högtemperaturlegeringar. Det tillhandahåller också högtemperaturlegeringar som nickel och kobolt för industrier som flyg, kemisk bearbetning, olje- och naturgassmältning samt förebyggande och kontroll av föroreningar. Precision Machinery Company är en utsedd reservdelstillverkare för militära och rymdföretag som Boeing, Airbus, Rolls Royce och Bombardier